新萄京棋牌手机版下载安装特朗普称将下令让”福特”级航母改回蒸汽弹射器:电磁贵且没用-千龙网·中国首都网

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资料图:电磁弹射系统(Electromagnetic Aircraft Launch
System,简称EMALS)剖面示意图。

​美国总统特朗普在美军驻日本横须贺海军基地发表讲话时,表示对电磁弹射花费巨资感到不满,并讲他将颁布命令将航母上的电磁弹射器改为蒸汽弹射器。特朗普称:“我们将大量资金投在电磁弹射系统上,却不知道在恶劣条件下其性能如何。所以我要下达命令,下一艘新航母要换用蒸汽弹射系统。”一时引起各国媒体和军方关注。

“福特”级航母作为美军第三代核动力航空母舰,其最大的优势就是使用了电磁弹射器!包括已经退役的“企业”级核动力航空母舰以及正在服役的10艘“尼米兹”级核动力航空母舰,其舰载机都是采取蒸汽弹射起飞方式。与蒸…

(参考消息网5月30日报道)据俄罗斯卫星网(Sputnik)5月28日报道,美国总统特朗普在日本横须贺海军基地的美海军“黄蜂”号两栖攻击舰(USS
Wasp LHD-1)上向驻日美军发表讲话时,称他将颁布命令把”福特”级(Gerald R
Ford-class)航母上昂贵的电磁弹射器改为蒸汽弹射器。

舰载机弹射系统只不过是航空母舰庞大系统中的一部分,为何能引起特朗普的关注?蒸汽弹射与电磁弹射有何区别?特朗普为何要改换蒸汽弹射器?难道美新航母要退回蒸汽时代?

“福特”级航母作为美军第三代核动力航空母舰,其最大的优势就是使用了电磁弹射器!包括已经退役的“企业”级核动力航空母舰以及正在服役的10艘“尼米兹”级核动力航空母舰,其舰载机都是采取蒸汽弹射起飞方式。与蒸汽弹射起飞方式相比,电磁弹射可使舰载机出动更加迅速,起飞方式更加灵活!电磁弹射不仅可以把加满油挂满弹的重型舰载战斗机和大型预警机轻松弹出,也可以灵活的把各种重量较轻的无人机送上天空,归根结底一句话!使用电磁弹射航空母舰,其战力比使用蒸汽弹射航母最少提高2-3倍。

报道称,特朗普对于在电磁弹射器上花费巨资感到不满。他补充说,“这(指电磁弹射器项目)是在我上任之前发生的,我们将花9亿美元用于(改进或研发)这些电磁弹射器。而我要问,蒸汽弹射器有什么不行的?”

图:配有电磁弹射系统的美国“福特”号航母

但就是实力那么明显一种新型装备,由于造价较高,却被美国高官心疼的一句话给否了!俄罗斯卫星网5月30日援引据美国五角大楼一则消息报道称,当地时间28日,由于美国最高领导人在驻日美军横须贺海军基地发表讲话时表示,将颁布一个命令把航母上昂贵的电磁弹射器改为蒸汽弹射器,这很可能导致仅仅生产了两艘的美国海军第三代“福特”级核动力航空母舰中途下马夭折!

据他说,尽管专家们宣称电磁弹射器启动速度更快,不需要加速度,但特朗普认为,“我们不需要这种加速度,因为我们每隔2分钟就能发射一次飞机。”俄媒指出,弹射器在航母上用于为舰载机起飞时辅助加速以弥补跑道长度不足,目前世界上绝大多数大型航母使用的都是蒸汽弹射器。

文章仅供参考,观点不代表本机构立场。

根据此前俄罗斯卫星通讯社报道,美国最高领导人在驻日海军基地讲话时表示,自己对于在电磁弹射上花巨资感到非常不满和不理解!他说,这是在我之前发生的,我们已花了9亿美元用于这些疯狂的电磁弹射器。而我要问,蒸汽弹射有什么不行的?并警告称,尽管一些专家们宣称电磁弹射启动更快,不需要加速度,但我们不需要这种加速度,因为我们每隔2分钟能发射一次飞机就完全够用,而且这种能力目前在世界上也无人能比!

美新航母要退回蒸汽弹射时代?

已经正式服役的“福特”级航母首舰福特号,拥有四部电磁弹射器,被认为是当今世界上最先进的核动力航母。不过由于电磁弹射技术并不成熟,导致“福特”号航母在下水5年服役2年后,至今仍没有形成作战能力。另一艘在建的“肯尼迪”号“福特”级航空母舰由于美国最高领导人不同意使用电磁弹射系统,很可能会重新回到使用蒸汽弹射建造过程上来,由于“福特”级与现役的“尼米兹”级排水量、搭载舰载机数量等都大致相等,如果没有了电磁弹射,“肯尼迪”号很可能成为这级核动力航母最后一艘!连俄罗斯军事专家都不无讽刺直言,美军新一代核动力航母如果不使用电磁弹射器,还有继续建造必要吗?

作者:学术plus高级评论员 徐秉君

-1-何为航母舰载机弹射系统?

舰载机弹射器是航空母舰上的关键起降设备,是一个由诸多子系统构成的庞大而复杂的装置,能够帮助多种型号的舰载战斗机、预警机等,从长度有限的飞行甲板上,安全快速起飞。

航空母舰的核心战斗力是舰载机,在作战中,舰载机负责对空中、地面、以及海上目标进行打击。因此,舰载机的起降能力是一个航母战斗群战斗力的重要标志之一。

图:目前美国航空母舰都采用蒸汽弹射器,蒸汽弹射器弹力虽强,但消耗汽量大蒸汽容易泄露等弱点,从而影响航空母舰的机动作战性能。

目前,舰载机的起飞方式主要有3种,即,滑跃式起飞、弹射起飞和垂直起飞。

滑跃式起飞主要是依靠飞行自身的动力,在航母甲板上短距滑跑,并通过甲板末端的首斜甲板抛射作用,从而实现滑跃起飞。这种起飞方式,由于结构简单和造价低廉,所以被俄罗斯航母采用。但由于对飞机载荷有严格限制,一定程度上削减了舰载机的战力。

弹射起飞方式是通过大功率的弹射器给飞机足够的起飞速度,从而实现弹射起飞。这种起飞方式大大降低了对舰载机本身的载荷限制和要求,可以满载满油量起飞,使航母的综合战力大幅度提升。所以美国的航空母舰大都采用弹射起飞方式。

垂直起飞则主要是舰载直升机、倾转旋翼机等飞机的起飞方式。

其中,弹射起飞就是利用弹射器助推,可以使飞机获得更高的加速度,具备在短距离内放飞重型战机的能力,是舰载机起飞的主流方式。弹射器是飞机起飞的重要装置,主要有两种:即蒸汽弹射器和电磁弹射器。

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蒸汽弹射 VS 电磁弹射孰优孰劣?

2.1 蒸 汽 弹 射

蒸汽弹射系统是以蒸气为工作介质,推动气缸,带动滑车,拖拽舰载机,从而实现舰载机弹射起飞。蒸汽弹射器由众多子系统构成,其中包括蒸汽系统,弹射引擎系统,液压系统,弹射指令系统,水力制动系统,润滑系统等。

目前,蒸汽弹射器技术已相当成熟,因此被军事大国航母普遍采用。但蒸汽弹射器也存在一定局限:

蒸汽弹射器主要是体积和重量过于庞大,如美国最新的蒸汽弹射器,全套体积达1100立方米,全重接近500吨;

单位时间内消耗蒸汽量过大,影响连续弹射;

蒸汽弹射的弹射力量调节范围小,无法弹射较轻的无人机;

弹射时瞬间爆发的巨大推力,让舰载机飞行员感到非常不适。

图:福特航母的电磁弹射系统

2.2 电 磁 弹 射

电磁弹射是继蒸汽弹射之后发展起来的新一代弹射装置。其原理是将电能转化为磁能再转化为动能,并推动物体达到一定速度的系统,其动力装置是直线电机,系统通过输入强大的电流使线圈产生磁场,使往复车加速,从而推动战机起飞。

近年来,随着技术的发展进步,各军事大国开始注重发展电磁弹射技术。相比蒸汽弹射,电磁弹射优势明显。据媒体披露:

电磁弹射系统“体小身轻”,全套电磁弹射设备体积只有蒸汽弹射器的一半,仅500多立方米,全重325吨;

电磁弹射比蒸汽弹射的最大能量幅度高20%,可以放飞更重的飞机。而且电磁弹射功率可调,通过调整输出电流,起飞重量可在2吨至70吨之间调整,终端速度可在50节至200节之间任意设定。

再就是,加速度曲线十分平滑,能够极大改善飞行员的身体负担和飞机的结构寿命。

据称,配有电磁弹射系统的美国“福特”号航母,日出动舰载机达到300余架次,相比尼米兹级提高25%。而且电磁弹射器的维护保养费用也大幅下降,操作该系统的人力成本可降低30%。

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特朗普为何要换?

既然电磁弹射优势明显,那么特朗普为何却要求回归蒸汽弹射?其实,早在2017年5月,美国总统特朗普在接受《时代》周刊采访时就表示,海军研发多年的电磁弹射系统过于复杂,希望“福特”级航母能够继续使用
“尼米兹”级航母的蒸汽弹射器。这次在日本只不过是旧事重提。

从特朗普的言论来看,他之所以关注电磁弹射器问题,主要还是在于福特级航母上的电磁弹射器太费钱了,再就是他认为电磁弹射技术还不靠谱,尤其是对太多自动化技术的应用一直持怀疑态度,所以要将其改回蒸汽弹射。以至于开玩笑称,支持电磁弹射的人可能是敌方派来卧底的。

当然,首要问题还是花费太高。

据美海军透露,“福特”级航母引入3种新型主要作战系统:电磁弹射系统、先进拦阻装置、双波段雷达,EMALS是这3种系统中争议最大的系统。美海军海上系统司令部也承认,“福特”号采办存在严重超支问题,EMALS、AAG、DBR这3种系统在“福特”号超支成本中所占比例为40%。

图:美军电磁弹射起飞地面试验装置

再就是目前电磁弹射系统确实存在一些技术问题。

据2018年12月美国防部武器测试办公室报告称,在迄今为止进行的747次舰上弹射测试中,电磁弹射系统发生了10次“严重故障”,故障率“远高于平均每4166次弹射发生一次关键故障的要求”。

另外,电磁弹射系统还面临维修问题。

在海上试验中,美海军发现,频繁使用时电磁弹射系统故障较多,远没有蒸汽弹射器可靠。美海军称,一旦在战斗中出现一个弹射器无法使用,有可能需要关闭全部4个弹射器才能进行维修。实际上,“福特”号航母的电磁弹射系统不能在弹射作业期间进行维护。这一事实加剧了对系统可靠性的担忧。

对此,特朗普批评说:美国花费了9亿美元用于研制疯狂的电磁弹射,而我要问的是,蒸汽弹射有何不可?专家们却说电磁弹射启动更快,不需要加速度。新航母不需要这种加速度,因为我们每隔2分钟就能起飞一架舰载机,而且没人知道昂贵的电磁弹射在恶劣环境下会是什么样的情况。

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美新一代航母要退回蒸汽时代?

尽管特朗普声称要下令将航母上的电磁弹射器改为蒸汽弹射器,但这并非是一个“万全之策”,实际操作困难也较大。也就意味着更换“福特”级航母电磁弹射系统可能性不大。这主要是基于现实情况来分析:

因为“福特”级航母从设计到建造都是围绕电磁系统而不是蒸汽系统进行的,如果放弃电磁弹射系统而改为蒸汽弹射系统,无疑需要再花费巨大工作量和高额成本重新设计,势必导致新航母总成本要增加数十亿美元,不仅将拖后整体研制进度,而且还会导致部署时间延迟数年。所以,尽管特朗普一再要改换为蒸汽弹射系统,但实际操作不太可行。

图:电磁弹射毕竟代表航母未来发展趋势

再者,电磁弹射系统毕竟是一项新技术,其自身完善必然也需要一个发展过程。尽管目前还存在一些问题和缺陷,但这也是任何新技术走向成熟的必经过程,一旦解决了工程问题,这类问题也就迎刃而解了,随着技术和工程问题的解决,其性能和可靠性将获得大幅度提升,同时也可以相应降低其维护成本。

另外,美国海军并没有因此而改变计划,并对电磁弹射系统仍很有信心。今年早些时候,美国海军仍推出了批量购买“福特”级航母的计划,并斥资154亿美元开始建造“福特”级的第三艘和第四艘,其中包括电磁弹射系统。

然而,从特朗普新近的态度来看,弃用电磁弹射系统的态度似乎也很坚决。按特朗普的行事方式,也不排除他下令坚持改为蒸汽弹射系统,这可能给电磁弹射系统的命运带来变数。但有关评论认为,如果新航母再改回蒸汽弹射,无疑是一种倒退。尽管如此,电磁弹射仍被美海军看好,世界一些军事大国也在关注和研发这一新技术,因为电磁弹射毕竟代表航母未来发展趋势。

本文经授权转发自“学术plus”微信公众号,供参考借鉴,不代表战略学人观点

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