埃航与狮航客机失事原因被证实”明显相似” MCAS成罪魁祸首-千龙网·中国首都网

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据路透社援引消息人士19日的话称,埃塞俄比亚坠机事件调查人员已从法国巴黎返回埃塞首都亚的斯亚贝巴,此前他们在巴黎查看了埃航坠毁客机黑匣子的数据。法国中文网了解到,3月10日,埃塞航空一架波音737MAX8型客机在起飞后不久发生坠机,造成机上157人全部遇难。这是继去年10月印尼狮航空难之后,波音737MAX8型飞机再次发生坠机事故。多国随后纷纷发布了针对波音737MAX型号的停飞令,或禁止其飞越本国领土的禁飞令。法国官方当地时间17日称,埃塞俄比亚航空公司失事客机的黑匣子(飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器)数据已经被读取,并已移交埃方。埃塞俄比亚运输部长莫格斯17日表示,已读取失事的埃航客机黑匣子数据,发现与去年10月印尼狮航同型号客机空难的黑匣子数据“明显相似”,将是调查人员进一步调查的方向,但她未透露详情,仅称将于30日内发表初步调查报告。

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外媒报道组图:左图为2019年3月10日埃航ET302航班空难示意图;中图为2018年10月29日印尼狮航JT610航班航班空难示意图;右图为图为波音-737
MAX 8客机的自动防失速系统(MCASManeuvering Characteristics Augmentation
System)示意图。(拖拽/保存图片可查看大图)

左图为2019年3月10日埃航ET302航班空难示意图;右图为2018年10月29日印尼狮航JT610航班航班空难示意。(拖拽/保存图片可查看大图)

(中新社巴黎3月17日电)法国官方当地时间17日称,埃塞俄比亚航空公司失事客机的黑匣子(飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器)数据已经被读取,并已移交埃方。

(北京日报3月19日报道)埃塞俄比亚政府17日说,埃塞俄比亚航空公司失事客机“黑匣子”所含信息显示,这起空难与不到5个月前印度尼西亚狮子航空公司空难呈现“明显相似之处”,且两架客机同为几近全新的波音737
MAX 8型客机。
美国媒体报道,美国运输部和联邦检察部门正在调查联邦航空局对波音737
MAX系列飞机安全性的检测和认证程序。

法国航空事故调查局(BEA)发布简短消息证实,该局17日读取了飞行数据记录器的数据并将其移交给埃方。此前一天,该局读取了驾驶舱语音记录器的数据,也移交给埃方。法国航空事故调查局没有透露黑匣子的相关技术细节,还特别表示该局没有去听取驾驶舱语音记录器中的音频文件。法方称,黑匣子有关数据的读取工作是在与埃方调查组的协调下进行的。

■“明显相似”

据法新社(AFP)等媒体报道,埃塞俄比亚交通部长达格威特·莫吉斯(Dagmawit
Moges)17日晚些时候表示,黑匣子的数据显示埃航客机失事与去年狮航客机失事有“明显相似性”。
她说调查工作仍将继续进行,初步报告将在30天内公布。

埃塞俄比亚交通部长达格玛维特·莫格斯(Dagmawit
Mogess)说,送往法国民航安全调查分析局(BEA)的失事客机“黑匣子”、即驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器“修复状况良好,我们得以导出几乎所有信息”。她说,所获信息显示,印尼狮航JT
610航班和埃塞航空ET
302航班所涉空难呈现“明显相似之处”。
莫格斯没有作具体描述,只是说埃塞政府准备在一个月内发布详细分析结果。空难后30天内发布初步调查报告是国际惯例。

今年3月10日,埃航一架波音737MAX8客机在由埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的途中坠毁,机上149名乘客和8名机组成员全部遇难,其中包括8名中国公民。多国随后纷纷发布了针对波音737MAX型号的停飞令,或禁止其飞越本国领土的禁飞令。去年10月29日,印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机失事坠海,机上189人全部遇难。这两起空难均发生在客机起飞后不久。

美国联邦航空局(FAA)承认,卫星监测数据显示两架客机坠毁前轨迹相似:客机起飞不久,飞行高度急剧变化,本应爬升却突然俯冲,飞行员报告操控困难、要求返航,却无法阻止飞机坠毁。狮航客机坠入大海,189人丧生;埃塞航空客机坠入田野,157人遇难。

据路透社(Reuters)报道,波音公司计划将在未来一周到10天内发布波音737MAX机型相关升级软件。目前,波音737MAX机型已经在全球停飞。波音公司此前已经向全球发出停飞建议,目前,全球航司均已停飞波音737MAX系列机型,根据美国航空界人士消息透露,波音公司将为波音737MAX系列机型的防失速系统(MCAS)升级软件。消息人士称,软件升级仅需要2小时就能完成。

狮航空难调查没有结束,现有证据显示失事可能关联迎角传感器故障和这一机型特有的“机动特性增强系统”(MCAS)。这一系统在探测到上方气流与机翼形成的迎角过大时自动触发,“旋转水平尾翼、使机头下压”,以避免飞机失速。狮航飞行员多次试图手动拉升机头,却没能阻止飞机俯冲。MCAS防失速系统由美国波音公司开发,旨在适应MAX机型所用新型发动机设计、减少失速风险。狮航方面说,波音MAX系列机型操作手册没有对这一系统的特性和可能产生的风险作充分说明。

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